รูป 1. คอนแทคเตอร์ เบรกเกอร์ และสตาร์ทเตอร์มอเตอร์ ใช้เพื่อแก้ปัญหาด้านการควบคุมและการป้องกันที่แตกต่างกัน.
อุปกรณ์ทั้งสามชนิดนี้มักปรากฏอยู่ในแผงควบคุมมอเตอร์เดียวกัน แต่มีหน้าที่แก้ปัญหาที่แตกต่างกัน คอนแทคเตอร์ใช้สำหรับการสลับวงจรบ่อยครั้ง จากระยะไกล หรือแบบอัตโนมัติระหว่างการทำงานปกติ ส่วนเบรกเกอร์วงจรจะตัดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติภายในขีดความสามารถที่กำหนด ส่วนมอเตอร์สตาร์ทเตอร์มักรวมคอนแทคเตอร์กับระบบป้องกันมอเตอร์จากภาวะโอเวอร์โหลดเข้าด้วยกัน ในวงจรควบคุมมอเตอร์หลายวงจร อุปกรณ์เหล่านี้ทำงานร่วมกันมากกว่าที่จะทำงานแข่งขันกัน.
คู่มือนี้เปรียบเทียบฟังก์ชันต่าง ๆ อธิบายว่ามอเตอร์สตาร์ทเตอร์ถูกใช้ในสถานการณ์ใด และระบุข้อมูลโครงการที่จำเป็นก่อนการเลือกเบรกเกอร์วงจรอุตสาหกรรม.
เริ่มจากหน้าที่การทำงาน คอนแทคเตอร์จะสลับโหลดซ้ำๆ ตามสัญญาณควบคุม เบรกเกอร์จะตัดกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติตามการออกแบบระบบป้องกัน ส่วนมอเตอร์สตาร์ทเตอร์จะรวมการสลับด้วยคอนแทคเตอร์กับการป้องกันการโอเวอร์โหลด แต่ยังคงจำเป็นต้องมีระบบป้องกันการลัดวงจรที่เหมาะสม การใช้ป้ายกำกับหนึ่งแทนอีกป้ายหนึ่งไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้.
| จุดเปรียบเทียบ | คอนแทคเตอร์ | เบรกเกอร์วงจร | มอเตอร์สตาร์ตเตอร์ |
| งานหลัก | การควบคุมโหลดตามปกติ | การป้องกันวงจรและอุปกรณ์ | ระบบเริ่มต้นมอเตอร์พร้อมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด |
| การทำงานทั่วไป | คำสั่งเปิดและปิดที่บ่อยครั้ง | การทำงานในระหว่างการเกิดข้อผิดพลาด; เปิดใช้งานสำหรับงานอื่น ๆ เมื่อได้รับการจัดอันดับ | เปิดและปิดมอเตอร์ผ่านคอนแทคเตอร์ |
| วิธีการทำงาน | สัญญาณควบคุมแบบขดลวดหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ | กลไกทริป, ระบบปลดปล่อยเพื่อป้องกัน หรือการทำงานด้วยมือ | คอนแทคเตอร์ พร้อมด้วยรีเลย์ป้องกันโอเวอร์โหลด หรือระบบป้องกันที่เทียบเท่า |
| การตัดวงจรลัดวงจร | ไม่ใช่หน้าที่ของคอนแทคเตอร์พื้นฐาน | หน้าที่หลักภายในขีดความสามารถในการตัดวงจรที่กำหนด | โดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับเบรกเกอร์หรือฟิวส์ที่ทำงานร่วมกัน |
| คะแนนสำคัญ | โหลดประเภท, กระแสไฟฟ้า, แรงดันขดลวด, อัตราการทำงาน | แรงดัน, กระแสไฟฟ้า, จำนวนขั้ว, ความสามารถในการตัดวงจร, ลักษณะการทำงานของตัวตัดวงจร | ข้อมูลมอเตอร์, ค่ากำลังของสตาร์ทเตอร์, ภาระการทำงานของคอนแทคเตอร์, ช่วงการโอเวอร์โหลด |
รูป 2. เริ่มด้วยฟังก์ชัน: คอนแทคเตอร์ใช้เพื่อควบคุม, เบรกเกอร์ใช้เพื่อป้องกัน, และสตาร์ทเตอร์มอเตอร์รวมการสลับวงจรกับการป้องกันมอเตอร์จากภาวะโอเวอร์โหลด.
คอนแทคเตอร์คือสวิตช์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า เมื่อขดลวดได้รับแรงดันควบคุมที่ถูกต้อง กลไกแม่เหล็กของมันจะเปลี่ยนสถานะของจุดสัมผัสหลัก และทำให้กระแสไฟฟ้าไหลไปยังโหลด เมื่อยกเลิกสัญญาณควบคุม จุดสัมผัสจะกลับสู่สถานะปกติ.
สิ่งนี้ช่วยแยกวงจรควบคุมออกจากวงจรโหลด ปุ่มกด ตัวตั้งเวลา รีเลย์ ตัวควบคุมลอจิกแบบโปรแกรมได้ (PLC) และระบบควบคุมอาคาร สามารถสั่งให้โหลดที่มีขนาดใหญ่กว่ามากทำงานได้ โดยไม่ต้องรับกระแสโหลดนั้นเอง หลักการเดียวกันนี้ทำให้คอนแทคเตอร์มีประโยชน์ในการใช้งานกับสตาร์ทเตอร์มอเตอร์ ปั๊ม พัดลม เครื่องอัดอากาศ สายพานลำเลียง ชุดโคมไฟ และอุปกรณ์ HVAC.
กระแสไฟฟ้าเป็นหนึ่งในปัจจัยในการเลือกคอนแทคเตอร์ ผู้ออกแบบยังต้องตรวจสอบประเภทโหลด แรงดันทำงาน หมวดการใช้งาน ความถี่การสลับที่คาดการณ์ แรงดันขดลวด กระแสเริ่มต้น สภาพแวดล้อม และอายุการใช้งานทางไฟฟ้าที่ต้องการ อุปกรณ์ที่เหมาะสำหรับโหลดแบบต้านทานอาจไม่เหมาะสมสำหรับการเริ่มต้นมอเตอร์ซ้ำๆ ด้วยกระแสไฟฟ้าที่เท่ากัน.
คอนแทคเตอร์พื้นฐานไม่สามารถแทนที่ระบบป้องกันการลัดวงจรได้ บางผลิตภัณฑ์ถูกขายในฐานะสตาร์ทเตอร์แบบประสานงานหรือชุดอุปกรณ์ที่รวมรีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดหรือระบบป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ แต่ฟังก์ชันเพิ่มเติมเหล่านั้นเป็นส่วนหนึ่งของชุดอุปกรณ์หรืออุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามา จึงไม่ควรสันนิษฐานว่ามีฟังก์ชันดังกล่าวเพียงจากคำว่า “คอนแทคเตอร์” เท่านั้น สำหรับคำอธิบายที่ละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับกลไกการสวิตช์ โปรดดู คอนแทคเตอร์คืออะไร และทำงานอย่างไร.
เบรกเกอร์วงจรเป็นอุปกรณ์สวิตช์ป้องกัน ประเภทและหน่วยตัดวงจรของเบรกเกอร์จะเป็นตัวกำหนดว่าเบรกเกอร์จะตรวจจับหรือตอบสนองต่อกระแสเกิน กระแสลัดวงจร หรือสภาพผิดปกติอื่น ๆ ที่กำหนดไว้หรือไม่ ก่อนที่จะตัดวงจรภายในค่ากำหนดที่ประกาศไว้.
การเลือกเบรกเกอร์ต้องเริ่มจากระบบ ไม่ใช่จากค่าแอมแปร์ที่ระบุไว้ ผู้ออกแบบต้องตรวจสอบความตึงดัน ประเภทการใช้งาน (AC หรือ DC) กระแสไฟฟ้าที่กำหนด จำนวนขั้ว กระแสไฟฟ้าผิดปกติที่มีอยู่ ความสามารถในการตัดวงจรที่ต้องการ ลักษณะการตัดวงจร การประสานงานกับอุปกรณ์ด้านต้นและด้านปลาย รวมถึงสภาพการติดตั้ง อย่าอนุมัติเบรกเกอร์โดยพิจารณาจากกระแสไฟฟ้าที่กำหนดเพียงอย่างเดียว.
เบรกเกอร์แบบตัวเครื่องหล่อ (Molded Case Circuit Breakers) ใช้ในระบบจ่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรม การป้องกันสายป้อน การสร้างแผงควบคุม และแอปพลิเคชันวงจรมอเตอร์บางประเภท รุ่นแบบความร้อน-แม่เหล็กมักรวมการตอบสนองต่อภาวะโอเวอร์โหลดและภาวะลัดวงจร หน่วยตัดวงจรแบบอิเล็กทรอนิกส์อาจเพิ่มฟังก์ชันการป้องกันที่ปรับได้ ในทั้งสองกรณี ความสามารถที่แน่นอนขึ้นอยู่กับซีรีส์และรุ่นที่เลือก ไม่ใช่ขึ้นอยู่กับประเภทผลิตภัณฑ์โดยรวม.
แม้ว่าเบรกเกอร์จะสามารถทำงานได้ด้วยมือ แต่บทบาทในการป้องกันของมันไม่ได้ทำให้มันกลายเป็นตัวแทนของคอนแทคเตอร์โดยอัตโนมัติ การสลับการทำงานอย่างบ่อยครั้งอาจก่อให้เกิดภาระการทำงานที่แตกต่างจากการทำงานด้วยมือเป็นครั้งคราวหรือการตัดวงจรเมื่อเกิดข้อผิดพลาด ควรใช้เบรกเกอร์สำหรับการสลับการทำงานตามปกติเฉพาะเมื่อผู้ผลิตระบุอย่างชัดเจนว่าอุปกรณ์นั้นได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานดังกล่าว คุณสามารถศึกษาหลักการพื้นฐานของกลไกการป้องกันได้ใน หลักการทำงานของเบรกเกอร์.
สตาร์ทเตอร์มอเตอร์เป็นชุดอุปกรณ์ ไม่ใช่ชื่อเรียกอีกอย่างของคอนแทคเตอร์ สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กแบบทั่วไปจะรวมคอนแทคเตอร์สำหรับควบคุมการเปิด-ปิดมอเตอร์กับรีเลย์โอเวอร์โหลดที่ตอบสนองต่อสภาพโอเวอร์โหลดต่อเนื่องภายในค่าที่กำหนด ชุดอุปกรณ์นี้อาจรวมถึงตัวเครื่อง ปุ่มควบคุม คอนแทคเสริม หรืออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ด้วย.
นี่คือความแตกต่างในทางปฏิบัติที่อยู่เบื้องหลังการค้นหาคำว่า “มอเตอร์สตาร์ทเตอร์” เทียบกับ “คอนแทคเตอร์” และ “คอนแทคเตอร์” เทียบกับ “สตาร์ทเตอร์” คอนแทคเตอร์เป็นชิ้นส่วนสำคัญภายในสตาร์ทเตอร์ สตาร์ทเตอร์เพิ่มการป้องกันการโอเวอร์โหลดและฟังก์ชันควบคุมสนับสนุน แต่ไม่ให้การตัดวงจรลัดวงจรอย่างเพียงพอโดยอัตโนมัติ เว้นแต่ชุดอุปกรณ์ป้องกันที่เลือกไว้จะระบุและยืนยันฟังก์ชันดังกล่าวอย่างชัดเจน วงจรยังคงจำเป็นต้องมีเบรกเกอร์หรือฟิวส์ที่ทำงานประสานกัน.
คำว่า “starter motor” มักใช้เพื่ออ้างถึงชิ้นส่วนในรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่ควรสับสนกับมอเตอร์สตาร์ทเตอร์อุตสาหกรรม ในบทความนี้ มอเตอร์สตาร์ทเตอร์หมายถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้เพื่อเริ่มต้น หยุด และป้องกันมอเตอร์อุตสาหกรรมหรือมอเตอร์เชิงพาณิชย์.
คอนแทคเตอร์ตอบคำถามว่า “โหลดควรทำงานเมื่อใด” ส่วนเซอร์กิตเบรกเกอร์ตอบคำถามว่า “อุปกรณ์ใดควรเปิดวงจรเมื่อกระแสเกินเงื่อนไขที่อนุญาต”
อุปกรณ์ทั้งสองชนิดมีจุดสัมผัสและสามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้ทั้งคู่ ซึ่งทำให้การเปรียบเทียบดูง่ายกว่าความเป็นจริง จุดสัมผัส กลไกการทำงาน และระบบควบคุมอาร์คของทั้งสองอุปกรณ์ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในหน้าที่ที่แตกต่างกัน คอนแทคเตอร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการสลับกระแสตามคำสั่ง ส่วนเบรกเกอร์ถูกออกแบบและกำหนดค่าให้สามารถตัดกระแสไฟฟ้าในสภาพความผิดปกติที่กำหนดไว้.
อุปกรณ์อุตสาหกรรมอาจต้องเปิดและปิดหลายครั้งในช่วงเวลาทำงานหนึ่งครั้ง คอนแทคเตอร์ที่เลือกอย่างถูกต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการทำงานแบบซ้ำๆ ดังกล่าว และขดลวดของมันให้การเชื่อมต่อที่สะดวกกับระบบล็อคกัน ระบบควบคุมฉุกเฉิน ตัวจับเวลา เซ็นเซอร์ และระบบอัตโนมัติ.
โดยปกติเซอร์กิตเบรกเกอร์จะทำงานไม่บ่อยนัก อุปกรณ์จะนำกระแสอย่างต่อเนื่อง ตอบสนองต่อความขัดข้อง และอาจใช้เป็นจุดตัดแยกได้เมื่ออุปกรณ์ที่เลือกเหมาะสำหรับการแยกวงจร พิกัดของผลิตภัณฑ์เป็นตัวกำหนดจำนวนและประเภทของการทำงานที่อนุญาต ไม่มีจำนวนครั้งที่ใช้ได้กับทุกกรณี จึงต้องตรวจสอบข้อมูลของผู้ผลิตสำหรับรุ่นและลักษณะงานที่ใช้จริง
ความสามารถในการตัดกระแสอาจทำให้เบรกเกอร์ไม่ผ่านเกณฑ์ แม้ค่ากระแสทำงานที่กำหนดจะดูถูกต้องก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวต้องสามารถตัดกระแสผิดปกติที่คาดการณ์ได้ ณ จุดติดตั้ง ตามค่าที่กำหนดและภายใต้เงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง หากกระแสผิดปกติที่มีอยู่เกินความสามารถดังกล่าว การเลือกเบรกเกอร์ให้ตรงกับค่ากระแสทำงานที่กำหนดจะไม่ทำให้การติดตั้งปลอดภัย.
ความสามารถของคอนแทคเตอร์ในการสวิตช์โหลดปกติไม่ใช่พิกัดการตัดกระแสลัดวงจร เมื่อมีกระแสขัดข้องสูง คอนแทคเตอร์อาจไม่สามารถตัดกระแสได้อย่างปลอดภัย หน้าสัมผัสอาจเชื่อมติดกัน หรืออุปกรณ์อาจเสียหายรุนแรง ดังนั้นวงจรจึงต้องมีการป้องกันการลัดวงจรทางด้านต้นทาง
ขดลวดคอนแทคเตอร์เชื่อมต่อระบบควบคุมกับวงจรไฟฟ้า สัญญาณควบคุมที่มีขนาดค่อนข้างเล็กสามารถสั่งการให้มอเตอร์หรือโหลดอื่นทำงานได้ ในขณะที่หน้าสัมผัสเสริมใช้เพื่อรายงานสถานะหรือสนับสนุนระบบล็อกกัน.
เบรกเกอร์บางรุ่นยังรองรับอุปกรณ์เสริม เช่น ระบบตัดวงจรแบบชุนต์ (shunt trips), ระบบตัดวงจรเมื่อแรงดันต่ำ (undervoltage releases), ระบบควบคุมด้วยมอเตอร์ (motor operators) และคอนแทคเสริม (auxiliary contacts) ตัวเลือกเหล่านี้ช่วยสนับสนุนการตัดวงจร การแสดงสถานะ หรือการควบคุมจากระยะไกล แต่ไม่ได้หมายความว่าเบรกเกอร์ทุกรุ่นจะเหมาะสำหรับการสลับวงจรที่มีรอบการทำงานสูง โปรดตรวจสอบความเข้ากันได้ของอุปกรณ์เสริมและภาระการทำงานสำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง.
ระบบป้องกันการลัดวงจรและระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์มีหน้าที่จัดการกับเหตุการณ์ที่แตกต่างกัน การลัดวงจรสามารถก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่สูงมาก ซึ่งจำเป็นต้องตัดกระแสไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ส่วนการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์อาจมีค่ากระแสไฟฟ้าที่ต่ำกว่า แต่สามารถเกิดขึ้นได้นานพอที่จะทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปได้ การพิจารณาทั้งสองระบบเป็นคำถามการเลือกแบบเดียวกัน จะก่อให้เกิดช่องว่างในการป้องกัน.
เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์บางรุ่นรวมการป้องกันการลัดวงจรกับการป้องกันการโอเวอร์โหลดที่ปรับได้ ส่วนการจัดระบบที่นิยมใช้อีกแบบหนึ่งคือใช้เบรกเกอร์หรือฟิวส์เพื่อป้องกันการลัดวงจร คอนแทคเตอร์เพื่อสวิตช์ และรีเลย์โอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันมอเตอร์จากการโอเวอร์โหลด ให้เลือกระหว่างระบบทั้งสองนี้โดยพิจารณาจากมอเตอร์ วิธีการสตาร์ท แหล่งจ่ายไฟ ข้อกำหนดการควบคุม ข้อมูลการประสานงาน และกฎระเบียบท้องถิ่น.
เส้นทางควบคุมมอเตอร์ทั่วไปจะจัดสรรฟังก์ชันตามลำดับต่อไปนี้:
แหล่งจ่าย → เบรกเกอร์หรือฟิวส์ → คอนแทคเตอร์ → ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด (หากจำเป็น) → มอเตอร์
แต่ละองค์ประกอบมีหน้าที่เฉพาะตัว:
รูป 3. เส้นทางควบคุมมอเตอร์ทั่วไปกำหนดหน้าที่การป้องกันการลัดวงจร การสวิตช์ และการป้องกันโอเวอร์โหลดให้กับฟังก์ชันที่แยกจากกันแต่ประสานการทำงานร่วมกัน.
คู่มือการป้องกันมอเตอร์ของ Schneider Electric อธิบายเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์แบบเทอร์มอล-แมกเนติกที่ให้ทั้งการป้องกันการลัดวงจรและโอเวอร์โหลด และยังแสดงระบบที่ใช้เบรกเกอร์แม่เหล็กหรือฟิวส์ร่วมกับรีเลย์โอเวอร์โหลดแยกต่างหาก คู่มือการใช้งานของ ABB ก็แยกมอเตอร์ที่ควบคุมด้วยคอนแทคเตอร์ออกจากมอเตอร์ที่ควบคุมด้วยเซอร์กิตเบรกเกอร์ในฐานะรูปแบบการป้องกันคนละแบบ การเลือกอุปกรณ์เพียงชิ้นเดียวไม่ได้ตัดความจำเป็นในการกำหนดหน้าที่ควบคุมและป้องกันทั้งหมดที่ต้องใช้
สำหรับสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูที่ เบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ ประเภท. การออกแบบขั้นสุดท้ายและการตรวจสอบควรดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม บทความนี้ไม่ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการทดสอบในสภาพมีไฟฟ้า การติดตั้งทางลัด หรือการเดินสายในสถานที่จริง.
| งานของผู้ซื้อ | การจัดวางที่คาดว่าจะใช้งานได้ | สิ่งที่ยังต้องยืนยัน |
| เปิดและปิดมอเตอร์จากระยะไกลและบ่อยครั้ง | คอนแทคเตอร์ พร้อมระบบป้องกันที่เหมาะสม | ข้อมูลมอเตอร์, วิธีเริ่มต้น, อัตราการทำงานของสวิตช์, การประสานงาน |
| ปกป้องเครื่องป้อนอุตสาหกรรม | เบรกเกอร์ที่เหมาะสม | แรงดัน, กระแสโหลด, กระแสผิดปกติ, จำนวนขั้ว, ข้อกำหนดการตัดวงจร |
| ตั้งค่าให้ระบบโหลดทำงานอัตโนมัติและป้องกันวงจร | คอนแทคเตอร์และเบรกเกอร์วงจร พร้อมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเมื่อจำเป็น | แรงดันควบคุม, ประเภทโหลด, ฟังก์ชันป้องกัน, การประสานงาน |
| จัดให้มีการแยกระบบเพื่อการบำรุงรักษา | อุปกรณ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในระบบแยก | เครื่องหมายแยกส่วน, วิธีล็อกเอาต์, ข้อกำหนดท้องถิ่น |
รูป 4. เลือกประเภทอุปกรณ์ตามงาน แล้วตรวจสอบรุ่นที่ถูกต้องโดยเปรียบเทียบกับข้อมูลระบบ ข้อมูลโหลด ข้อมูลความผิดพลาด และข้อมูลการประสานงาน.
ใช้ตารางเพื่อระบุว่าควรใช้อุปกรณ์ประเภทใดในวงจร แต่อย่าใช้ตารางเพื่อเลือกรุ่น การตัดสินใจเลือกรุ่นยังต้องอาศัยข้อมูลโครงการและข้อมูลการประสานการป้องกันจากผู้ผลิต
ก่อนที่จะขอคำแนะนำหรือใบเสนอราคาสำหรับ MCCB โปรดเตรียมข้อมูลต่อไปนี้ไว้ก่อน:
รูป 5. การเสนอราคา MCCB ต้องมีข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับระบบ ภาระไฟฟ้า ความผิดปกติ ระบบป้องกัน และข้อมูลโครงการ — ไม่ใช่เพียงค่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดเท่านั้น.
อย่าระบุ MCCB จากพิกัดกระแสเพียงอย่างเดียว ข้อมูลนำเข้าที่ครบถ้วนช่วยให้ผู้จำหน่ายเปรียบเทียบตัวเลือกแบบเทอร์มอล-แมกเนติก แบบอิเล็กทรอนิกส์ แบบปรับตั้งได้ และแบบพิกัดกระแสตรง โดยไม่เหมารวมความสามารถของรุ่นหนึ่งไปยังผลิตภัณฑ์ทั้งตระกูล หากยังขาดข้อมูลสำคัญของโครงการ ก็ยังไม่ควรสรุปคำแนะนำรุ่น
OOHMAGE ออกจำหน่ายหลายซีรีส์ MCCB สำหรับการแจกจ่ายในอุตสาหกรรมและการเลือกใช้ตามโครงการ โปรดตรวจสอบ ซีรีส์เบรกเกอร์วงจรแบบตัวเรือนหล่อ และเปรียบเทียบพารามิเตอร์ที่เผยแพร่ของรุ่นนั้นกับข้อกำหนดของโครงการก่อนสั่งซื้อ อย่าสรุปว่าผลิตภัณฑ์ซีรีส์หนึ่งเหมาะสมเพียงเพราะช่วงกระแสดูใกล้เคียงกัน
คอนแทคเตอร์สามารถตัดโหลดได้ระหว่างการทำงานปกติ แต่สิ่งนี้ไม่ทำให้มันมีค่าความทนทานในการตัดวงจรเมื่อเกิดข้อผิดพลาดตามมาตรฐานของเบรกเกอร์วงจร ดังนั้น วงจรยังคงจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม.
การใช้เบรกเกอร์แทนคอนแทคเตอร์อาจทำให้เกินขีดความสามารถในการทำงานที่ออกแบบไว้สำหรับอุปกรณ์นั้น ตรวจสอบค่าความจุการสวิตช์ที่เฉพาะเจาะจง หรือใช้คอนแทคเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานที่ต้องการ.
ทั้งสภาพการโอเวอร์โหลดและสภาพการลัดวงจรล้วนเกี่ยวข้องกับกระแสไฟฟ้าที่เกินพิกัด แต่ระดับความรุนแรง ระยะเวลา และวิธีการตอบสนองที่จำเป็นนั้นแตกต่างกัน มอเตอร์อาจจำเป็นต้องมีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดเพิ่มเติมจากระบบป้องกันการลัดวงจรที่อยู่ด้านต้น.
กระแสที่กำหนดเป็นจุดเริ่มต้น การเลือกอุปกรณ์อาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่น แรงดันไฟฟ้า ความเหมาะสมกับกระแสสลับหรือกระแสตรง ประเภทโหลด กระแสความผิดปกติที่มีอยู่ ความสามารถในการตัดวงจร จำนวนขั้ว พฤติกรรมการตัดวงจร และสภาพสิ่งแวดล้อม.
การหยุดจ่ายกระแสตรง (DC) ทำให้การควบคุมอาร์คต้องเผชิญกับข้อกำหนดที่แตกต่างออกไป ให้ใช้แบบจำลองที่มีค่ากำหนดที่ได้รับการเผยแพร่สำหรับแรงดัน DC ที่จริงและการจัดเรียงขั้ว อย่าใช้ค่ากำหนดของกระแสสลับ (AC) โดยสมมติ.
เซอร์กิตเบรกเกอร์ คอนแทคเตอร์ และรีเลย์โอเวอร์โหลดต้องทำงานร่วมกันเป็นระบบเดียว ตรวจสอบข้อมูลการประสานการป้องกันของผู้ผลิตและข้อกำหนดในพื้นที่ ค่ากระแสบนฉลากที่ตรงกันไม่ได้ยืนยันว่าอุปกรณ์ชุดนั้นเหมาะสม
ไม่ คอนแทคเตอร์แบบพื้นฐานใช้ควบคุมโหลดในระหว่างการทำงานปกติ และไม่สามารถใช้แทนเบรกเกอร์วงจรหรือฟิวส์ที่ออกแบบมาเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าในกรณีเกิดการลัดวงจรได้ วงจรใดก็ตามที่ใช้คอนแทคเตอร์ยังคงจำเป็นต้องมีระบบป้องกันที่เหมาะสมติดตั้งอยู่ด้านต้นของวงจร.
โดยทั่วไปแล้วจะไม่เป็นเช่นนั้น หากโหลดต้องการการสลับวงจรบ่อยครั้ง ผ่านระบบควบคุมระยะไกล หรือแบบอัตโนมัติ เบรกเกอร์อาจรองรับการควบคุมด้วยมือ อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล หรือหน้าที่การสลับวงจรที่กำหนดไว้ แต่ต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์และแอปพลิเคชันนั้นได้รับการรับรองให้เหมาะสมกับการใช้งานดังกล่าว.
คอนแทคเตอร์ทำหน้าที่สลับการทำงานของมอเตอร์ ส่วนรีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดจะตรวจสอบสภาพกระแสไฟฟ้าที่คงอยู่เป็นเวลานาน ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์ร้อนเกิน และจะตัดวงจรควบคุมเมื่อจำเป็น ส่วนการป้องกันการลัดวงจรยังคงเป็นหน้าที่ของเบรกเกอร์หรือฟิวส์ที่เหมาะสม เว้นแต่จะมีอุปกรณ์ที่ทำงานร่วมกันได้ซึ่งทำหน้าที่ทั้งสองอย่าง.
ไม่มีระบบจัดวางใดที่เหมาะกับวงจรมอเตอร์ทุกชนิด อุปกรณ์ที่จำเป็นขึ้นอยู่กับกำลังมอเตอร์ วิธีการเริ่มต้น แหล่งจ่ายไฟฟ้า ความต้องการในการควบคุม ระบบป้องกัน ข้อมูลการประสานงาน และกฎระเบียบท้องถิ่น วงจรมอเตอร์อัตโนมัติหลายระบบใช้ทั้งคอนแทคเตอร์และอุปกรณ์ป้องกัน เนื่องจากงานการสลับวงจรและการป้องกันความผิดปกติยังคงเป็นงานที่แยกกัน.
โปรดระบุแรงดันระบบ, การใช้งานแบบ AC หรือ DC, กระแสไฟฟ้าที่กำหนด, จำนวนขั้ว, ความสามารถในการตัดวงจรที่ต้องการ, วิธีการป้องกัน, ภาระหรือการใช้งาน, จำนวน, สภาพการติดตั้ง และตลาดปลายทาง ให้เลือกรุ่นเฉพาะหลังจากตรวจสอบข้อมูลที่เผยแพร่สำหรับซีรีส์ MCCB ที่เสนอแล้วเท่านั้น.
คอนแทคเตอร์ใช้ควบคุมการทำงานปกติ ส่วนเบรกเกอร์ใช้ป้องกันจากสภาพกระแสไฟฟ้าผิดปกติที่กำหนดไว้ แม้จะมีรูปร่างที่คล้ายกันในตู้ควบคุม แต่ค่ากำหนดหรือหน้าที่ของทั้งสองอุปกรณ์นี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ดังนั้น วงจรมอเตอร์หลายวงจรจึงใช้เบรกเกอร์หรือฟิวส์เพื่อป้องกันความผิดปกติ ใช้คอนแทคเตอร์เพื่อควบคุมการเปิด-ปิด และใช้รีเลย์ป้องกันการโอเวอร์โหลดหรือฟังก์ชันป้องกันมอเตอร์เฉพาะทางเมื่อจำเป็น.
กำหนดฟังก์ชันแต่ละอย่างก่อน แล้วเลือกอุปกรณ์จากพารามิเตอร์โครงการที่ได้รับการตรวจสอบ สำหรับด้านเบรกเกอร์ของแผงควบคุมอุตสาหกรรม ให้ส่งข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า จำนวนขั้ว ความสามารถในการตัดวงจรที่จำเป็น การใช้งาน จำนวน และตลาดเป้าหมาย ผ่านทาง หน้าติดต่อ OOHMAGE. หากมีชุด OOHMAGE ที่เหมาะสม คำตอบควรชี้แจงเหตุผลและระบุเอกสารทางเทคนิคที่มีอยู่ หากไม่มีชุดใดที่เหมาะสม ก็อย่าบังคับให้เลือก.
