{"id":9870,"date":"2026-09-20T05:22:03","date_gmt":"2026-09-20T05:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oohmage.com\/?p=9870"},"modified":"2026-09-21T01:11:49","modified_gmt":"2026-09-21T01:11:49","slug":"contactor-vs-circuit-breaker-vs-motor-starter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/contactor-vs-circuit-breaker-vs-motor-starter\/","title":{"rendered":"Contacteur, disjoncteur et d\u00e9marreur de moteur : quelle diff\u00e9rence ?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img data-srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce.png 832w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-768x432.png 768w\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\"   data-src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"\" class=\"wp-image-9871 lazyload\" style=\"aspect-ratio:1.7780748663101604;width:665px;height:auto\"  sizes=\"(max-width: 832px) 100vw, 832px\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"832\" height=\"468\" src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9871\" style=\"aspect-ratio:1.7780748663101604;width:665px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce.png 832w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/e1254d34-5a49-4077-9fff-39ae3b7643ce-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 832px) 100vw, 832px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><strong>Figure 1. Les contacteurs, les disjoncteurs et les d\u00e9marreurs de moteur permettent d'assurer diff\u00e9rentes fonctions de commande et de protection.<\/strong><\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces trois dispositifs figurent souvent dans le m\u00eame tableau de commande de moteur, mais ils r\u00e9pondent \u00e0 des besoins diff\u00e9rents. Un contacteur assure les commutations fr\u00e9quentes, \u00e0 distance ou automatiques en fonctionnement normal. Un disjoncteur coupe les courants anormaux dans les limites de sa capacit\u00e9 nominale. Un d\u00e9marreur de moteur combine g\u00e9n\u00e9ralement un contacteur et une protection contre les surcharges du moteur. Dans de nombreux circuits de commande de moteur, ils fonctionnent en synergie plut\u00f4t qu\u2019en concurrence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide compare ces fonctions, explique dans quels cas il convient d'utiliser un d\u00e9marreur de moteur et pr\u00e9cise les informations relatives au projet dont il faut disposer avant de choisir un disjoncteur industriel.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"quick-answer-control-vs-protection\" class=\"wp-block-heading\">R\u00e9ponse rapide : Contr\u00f4le ou protection ?<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commen\u00e7ons par la fonction. Un contacteur commute une charge de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e en r\u00e9ponse \u00e0 un signal de commande. Un disjoncteur coupe un courant anormal conform\u00e9ment \u00e0 son dispositif de protection. Un d\u00e9marreur de moteur combine la commutation par contacteur avec une protection contre les surcharges, mais n\u00e9cessite tout de m\u00eame un dispositif de protection contre les courts-circuits adapt\u00e9. Une \u00e9tiquette ne peut en aucun cas se substituer \u00e0 une autre en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><div class=\"table-wrap\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Point de comparaison<\/strong><\/td><td><strong>Contacteur<\/strong><\/td><td><strong>Disjoncteur<\/strong><\/td><td><strong>D\u00e9marreur de moteur<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Emploi principal<\/td><td>Contr\u00f4le de charge de routine<\/td><td>Protection des circuits et des \u00e9quipements<\/td><td>D\u00e9marrage du moteur et protection contre les surcharges<\/td><\/tr><tr><td>Fonctionnement type<\/td><td>Commandes fr\u00e9quentes de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat<\/td><td>D\u00e9clenchements en cas de d\u00e9faut ; s'ouvre pour d'autres fonctions lorsqu'il est \u00e0 la tension nominale<\/td><td>D\u00e9marre et arr\u00eate un moteur via son contacteur<\/td><\/tr><tr><td>Comment \u00e7a marche ?<\/td><td>Signal de commande de bobine ou signal de commande \u00e9lectronique<\/td><td>M\u00e9canisme de d\u00e9clenchement, d\u00e9clenchement de s\u00e9curit\u00e9 ou commande manuelle<\/td><td>Contacteur avec relais de surcharge ou protection \u00e9quivalente<\/td><\/tr><tr><td>Interruption due \u00e0 un court-circuit<\/td><td>Ce n'est pas le r\u00f4le d'un contacteur standard<\/td><td>Une fonction principale dans les limites de la capacit\u00e9 de coupure nominale<\/td><td>Cela d\u00e9pend g\u00e9n\u00e9ralement d'un disjoncteur ou d'un fusible coordonn\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>\u00c9valuations importantes<\/td><td>Cat\u00e9gorie de charge, courant, tension de bobine, rapport de service<\/td><td>Tension, courant, nombre de p\u00f4les, pouvoir de coupure, caract\u00e9ristiques de d\u00e9clenchement<\/td><td>Caract\u00e9ristiques du moteur, puissance nominale du d\u00e9marreur, r\u00e9gime de fonctionnement du contacteur, plage de surcharge<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img data-srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles.png 1600w\" decoding=\"async\"   data-src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1024x576.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"\" class=\"wp-image-9872 lazyload\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\"  sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9872\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/02-roles.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><strong>Figure 2. Principe de fonctionnement : les contacteurs assurent la commande, les disjoncteurs assurent la protection et les d\u00e9marreurs de moteur combinent la commutation et la protection contre les surcharges du moteur.<\/strong><\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-a-contactor-does\" class=\"wp-block-heading\">Le r\u00f4le d'un contacteur<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contacteur est un interrupteur \u00e0 commande \u00e9lectrique. Lorsque la bobine re\u00e7oit la tension de commande appropri\u00e9e, son m\u00e9canisme magn\u00e9tique modifie l'\u00e9tat des contacts principaux et permet \u00e0 l'\u00e9nergie d'atteindre la charge. La suppression du signal de commande ram\u00e8ne les contacts \u00e0 leur \u00e9tat normal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela permet de s\u00e9parer le circuit de commande du circuit de charge. Les boutons-poussoirs, les minuteries, les relais, les automates programmables et les syst\u00e8mes de gestion technique des b\u00e2timents peuvent commander une charge bien plus importante sans avoir \u00e0 supporter eux-m\u00eames le courant de cette charge. C'est ce m\u00eame principe qui rend les contacteurs utiles dans les d\u00e9marreurs de moteurs, les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, les convoyeurs, les groupes d'\u00e9clairage et les \u00e9quipements de chauffage, de ventilation et de climatisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le courant n'est qu'un des crit\u00e8res \u00e0 prendre en compte lors du choix d'un contacteur. Le concepteur doit \u00e9galement v\u00e9rifier le type de charge, la tension de service, la cat\u00e9gorie d'utilisation, la fr\u00e9quence de commutation pr\u00e9vue, la tension de la bobine, le courant de d\u00e9marrage, les conditions ambiantes et la dur\u00e9e de vie \u00e9lectrique requise. Un appareil adapt\u00e9 \u00e0 une charge r\u00e9sistive peut ne pas convenir \u00e0 des d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s d'un moteur au m\u00eame courant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contacteur standard ne remplace pas la protection contre les courts-circuits. Certains produits sont commercialis\u00e9s sous forme de d\u00e9marreurs coordonn\u00e9s ou d\u2019ensembles comprenant un relais de surcharge ou une protection \u00e9lectronique, mais ces fonctions suppl\u00e9mentaires rel\u00e8vent de l\u2019ensemble ou du dispositif ajout\u00e9. Il ne faut pas les supposer sur la seule base du terme \u201c contacteur \u201d. Pour une explication plus d\u00e9taill\u00e9e du m\u00e9canisme de commutation, voir <a href=\"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/what-is-a-contactor-and-how-does-it-work\/\">Qu'est-ce qu'un contacteur et comment fonctionne-t-il ?<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-a-circuit-breaker-does\" class=\"wp-block-heading\">Fonctionnement d'un disjoncteur<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un disjoncteur est un dispositif de commutation de protection. Son type et son m\u00e9canisme de d\u00e9clenchement d\u00e9terminent s'il d\u00e9tecte ou r\u00e9agit \u00e0 un courant de surcharge, \u00e0 un courant de court-circuit ou \u00e0 d'autres conditions anormales d\u00e9finies avant d'interrompre le circuit dans les limites de ses caract\u00e9ristiques nominales publi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix d'un disjoncteur doit se faire en fonction du syst\u00e8me, et non de la valeur en amp\u00e8res indiqu\u00e9e sur l'\u00e9tiquette. Le concepteur doit v\u00e9rifier la tension, le type d'alimentation (courant alternatif ou continu), le courant nominal, le nombre de p\u00f4les, le courant de d\u00e9faut admissible, le pouvoir de coupure requis, les caract\u00e9ristiques de d\u00e9clenchement, la coordination avec les dispositifs en amont et en aval, ainsi que les conditions d'installation. Il ne faut pas choisir un disjoncteur en se basant uniquement sur son courant nominal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les disjoncteurs \u00e0 bo\u00eetier moul\u00e9 sont utilis\u00e9s pour la distribution industrielle, la protection des lignes d'alimentation, la construction de tableaux \u00e9lectriques et certaines applications de circuits de moteurs. Les mod\u00e8les thermomagn\u00e9tiques combinent g\u00e9n\u00e9ralement une protection contre les surcharges et les courts-circuits. Les unit\u00e9s de d\u00e9clenchement \u00e9lectroniques peuvent offrir des fonctions de protection r\u00e9glables. Dans les deux cas, les performances exactes d\u00e9pendent de la s\u00e9rie et du mod\u00e8le choisis, et non de la cat\u00e9gorie de produits dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien qu'un disjoncteur puisse \u00eatre actionn\u00e9 manuellement, son r\u00f4le de protection ne le rend pas automatiquement substituable \u00e0 un contacteur. Une commutation fr\u00e9quente peut imposer des contraintes diff\u00e9rentes de celles li\u00e9es \u00e0 un fonctionnement manuel occasionnel ou \u00e0 l'interruption d'un d\u00e9faut. N'utilisez un disjoncteur pour la commutation de routine que si le fabricant indique explicitement que l'appareil est homologu\u00e9 pour cette application. Vous pouvez consulter le m\u00e9canisme de protection de base dans <a href=\"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/how-does-a-circuit-breaker-work\/\">Comment fonctionne un disjoncteur ?<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-a-motor-starter-includes\" class=\"wp-block-heading\">Composition d'un d\u00e9marreur de moteur<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9marreur de moteur est un ensemble, et non un autre nom pour d\u00e9signer un contacteur. Un d\u00e9marreur magn\u00e9tique classique combine un contacteur destin\u00e9 \u00e0 la commutation du moteur et un relais de surcharge qui r\u00e9agit \u00e0 des conditions de surcharge prolong\u00e9es dans les limites de ses caract\u00e9ristiques nominales. Cet ensemble peut \u00e9galement comprendre un bo\u00eetier, des boutons de commande, des contacts auxiliaires ou d'autres accessoires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C'est l\u00e0 toute la diff\u00e9rence pratique qui explique les recherches portant sur \u00ab d\u00e9marreur moteur vs contacteur \u00bb et \u00ab contacteur vs d\u00e9marreur \u00bb. Le contacteur est un composant essentiel \u00e0 l'int\u00e9rieur du d\u00e9marreur. Le d\u00e9marreur assure une protection contre les surcharges et des fonctions de commande compl\u00e9mentaires, mais il ne garantit pas automatiquement une coupure ad\u00e9quate en cas de court-circuit. \u00c0 moins qu\u2019un dispositif de protection sp\u00e9cifique ne fournisse et ne v\u00e9rifie explicitement cette fonction, le circuit doit tout de m\u00eame \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019un disjoncteur ou d\u2019un fusible coordonn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le terme \u201c d\u00e9marreur \u201d d\u00e9signe souvent un composant automobile ; il ne faut donc pas le confondre avec un d\u00e9marreur de moteur industriel. Dans cet article, le terme \u00ab d\u00e9marreur de moteur \u00bb d\u00e9signe un \u00e9quipement \u00e9lectrique utilis\u00e9 pour d\u00e9marrer, arr\u00eater et prot\u00e9ger un moteur industriel ou commercial.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"contactor-vs-circuit-breaker-comparison\" class=\"wp-block-heading\">Comparaison entre un contacteur et un disjoncteur<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h2 id=\"different-jobs-in-the-same-circuit\" class=\"wp-block-heading\">Diff\u00e9rentes t\u00e2ches au sein d'un m\u00eame circuit<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contacteur r\u00e9pond \u00e0 la question : \u00ab Quand la charge doit-elle fonctionner ? \u00bb Un disjoncteur r\u00e9pond \u00e0 la question : \u00ab Quel appareil doit ouvrir le circuit lorsque le courant d\u00e9passe la condition admissible ? \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux appareils comportent des contacts et peuvent tous deux interrompre le courant, ce qui donne l'impression que leur comparaison est plus simple qu'elle ne l'est en r\u00e9alit\u00e9. Leurs contacts, leurs m\u00e9canismes de commande et leurs syst\u00e8mes de contr\u00f4le d'arc sont con\u00e7us pour des applications diff\u00e9rentes. Un contacteur est optimis\u00e9 pour la commutation command\u00e9e ; un disjoncteur est quant \u00e0 lui con\u00e7u et calibr\u00e9 pour \u00e9liminer des conditions de d\u00e9faut sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"switching-frequency-and-operating-life\" class=\"wp-block-heading\">Fr\u00e9quence de commutation et dur\u00e9e de vie<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9quipements industriels peuvent d\u00e9marrer et s'arr\u00eater \u00e0 de nombreuses reprises au cours d'un poste de travail. Un contacteur correctement choisi est con\u00e7u pour supporter ce cycle de fonctionnement r\u00e9p\u00e9t\u00e9, et sa bobine assure une connexion pratique aux dispositifs de verrouillage, aux circuits de commande d'urgence, aux minuteries, aux capteurs et aux syst\u00e8mes d'automatisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un disjoncteur fonctionne normalement beaucoup moins souvent. Il conduit le courant en permanence, r\u00e9agit aux d\u00e9fauts et peut constituer un point de sectionnement lorsque l\u2019appareil choisi est adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019isolement. Les caract\u00e9ristiques assign\u00e9es du produit d\u00e9terminent le nombre et le type de man\u0153uvres autoris\u00e9es. Il n\u2019existe pas de nombre universel de man\u0153uvres : v\u00e9rifiez les donn\u00e9es du fabricant pour le mod\u00e8le et le service exacts.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"fault-interruption-and-breaking-capacity\" class=\"wp-block-heading\">Interruption de d\u00e9faut et capacit\u00e9 de coupure<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 de coupure peut exclure un disjoncteur m\u00eame si son intensit\u00e9 nominale de fonctionnement semble correcte. L'appareil doit interrompre le courant de d\u00e9faut potentiel au point d'installation, dans le respect des valeurs nominales et des conditions applicables. Si le courant de d\u00e9faut disponible d\u00e9passe cette capacit\u00e9, le simple fait que l'intensit\u00e9 de fonctionnement soit conforme ne garantira pas la s\u00e9curit\u00e9 de l'installation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La capacit\u00e9 d\u2019un contacteur \u00e0 commuter une charge normale n\u2019est pas un pouvoir de coupure en court-circuit. En pr\u00e9sence d\u2019un courant de d\u00e9faut \u00e9lev\u00e9, il peut ne pas interrompre le courant en toute s\u00e9curit\u00e9, souder ses contacts ou subir de graves dommages. C\u2019est pourquoi le circuit n\u00e9cessite une protection amont contre les courts-circuits.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"control-signals-and-automation\" class=\"wp-block-heading\">Signaux de commande et automatisation<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bobine du contacteur relie le syst\u00e8me de commande au circuit de puissance. Un signal de commande relativement faible suffit \u00e0 actionner un moteur ou une autre charge, tandis que les contacts auxiliaires signalent l'\u00e9tat du circuit ou assurent le verrouillage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains disjoncteurs peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019accessoires tels que des d\u00e9clencheurs de d\u00e9rivation, des d\u00e9clencheurs de sous-tension, des motorisations et des contacts auxiliaires. Ces options permettent le d\u00e9clenchement, la signalisation ou la commande \u00e0 distance, mais elles ne rendent pas pour autant tous les disjoncteurs adapt\u00e9s \u00e0 une commutation \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s. V\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 des accessoires et les conditions d\u2019utilisation sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"overload-protection-is-a-separate-design-question\" class=\"wp-block-heading\">La protection contre les surcharges est une question de conception distincte<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La protection contre les courts-circuits et la protection contre les surcharges du moteur concernent des situations diff\u00e9rentes. Un court-circuit peut g\u00e9n\u00e9rer un courant tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 qui doit \u00eatre coup\u00e9 rapidement. Une surcharge du moteur peut \u00eatre d\u2019une ampleur moindre, mais persister suffisamment longtemps pour provoquer une surchauffe du moteur. Consid\u00e9rer ces deux cas comme une seule et m\u00eame question de s\u00e9lection entra\u00eene une lacune en mati\u00e8re de protection.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains disjoncteurs de protection des moteurs combinent une protection contre les courts-circuits et une protection r\u00e9glable contre les surcharges. Une autre configuration courante consiste \u00e0 utiliser un disjoncteur ou un fusible pour la protection contre les courts-circuits, un contacteur pour la commutation et un relais de surcharge pour la protection du moteur contre les surcharges. Le choix entre ces diff\u00e9rentes options doit se faire en fonction du moteur, du mode de d\u00e9marrage, de l'alimentation, des exigences de commande, des donn\u00e9es de coordination et de la r\u00e9glementation locale.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"why-motor-circuits-often-need-both\" class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les circuits moteurs ont souvent besoin des deux<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un sch\u00e9ma classique de commande d'un moteur attribue les fonctions dans l'ordre suivant :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alimentation \u2192 Disjoncteur ou fusible \u2192 Contacteur \u2192 Protection contre les surcharges si n\u00e9cessaire \u2192 Moteur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque \u00e9l\u00e9ment a une fonction bien pr\u00e9cise :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le dispositif de protection en amont interrompt le courant de court-circuit et assure les fonctions de protection contre les surintensit\u00e9s pr\u00e9vues par la conception.<\/li>\n\n\n\n<li>Le contacteur met le moteur en marche et l'arr\u00eate en r\u00e9ponse \u00e0 des commandes de contr\u00f4le.<\/li>\n\n\n\n<li>Un relais de surcharge ou une fonction d\u00e9di\u00e9e de protection du moteur r\u00e9agit en cas de surcharge prolong\u00e9e, de blocage du rotor, de perte de phase ou d'autres situations relevant de ses capacit\u00e9s techniques sp\u00e9cifi\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Il convient de v\u00e9rifier l'ensemble de la combinaison en termes de coordination, de courant de d\u00e9faut admissible, de caract\u00e9ristiques de charge et d'exigences r\u00e9gionales applicables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img data-srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1024x512.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-300x150.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-768x384.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-18x9.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1536x768.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path.png 1600w\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"   data-src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1024x512.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"\" class=\"wp-image-9873 lazyload\" style=\"aspect-ratio:2.0032362459546924;width:619px;height:auto\"  sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1024x512.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9873\" style=\"aspect-ratio:2.0032362459546924;width:619px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1024x512.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-300x150.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-768x384.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-18x9.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path-1536x768.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/03-motor-control-path.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><strong>Figure 3. Un circuit de commande de moteur type r\u00e9partit la protection contre les courts-circuits, la commutation et la protection contre les surcharges entre des fonctions distinctes et coordonn\u00e9es.<\/strong><\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le guide de Schneider Electric sur la protection des moteurs d\u00e9crit des disjoncteurs-moteurs magn\u00e9tothermiques assurant la protection contre les courts-circuits et les surcharges. Il pr\u00e9sente \u00e9galement des syst\u00e8mes associant un disjoncteur magn\u00e9tique ou un fusible \u00e0 un relais de surcharge s\u00e9par\u00e9. De m\u00eame, le guide d\u2019application d\u2019ABB consid\u00e8re les moteurs command\u00e9s par contacteur et ceux command\u00e9s par disjoncteur comme des architectures de protection distinctes. Le choix d\u2019un composant ne supprime pas la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019attribuer toutes les fonctions de commande et de protection requises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour en savoir plus sur l'architecture des produits associ\u00e9s, consultez la <a href=\"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/motor-protection-circuit-breaker\/\">disjoncteur de protection du moteur<\/a>&nbsp;cat\u00e9gorie. La conception finale et la v\u00e9rification doivent \u00eatre effectu\u00e9es par du personnel qualifi\u00e9. Cet article ne fournit pas d\u2019instructions concernant les essais sous tension, les d\u00e9rivations ou le c\u00e2blage sur site.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"which-device-do-you-need\" class=\"wp-block-heading\">De quel appareil avez-vous besoin ?<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><div class=\"table-wrap\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Mission de l'acheteur<\/strong><\/td><td><strong>Disposition fonctionnelle probable<\/strong><\/td><td><strong>Ce qui reste \u00e0 confirmer<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>D\u00e9marrer et arr\u00eater un moteur \u00e0 distance et de mani\u00e8re fr\u00e9quente<\/td><td>Contacteur et protection appropri\u00e9e<\/td><td>Caract\u00e9ristiques du moteur, m\u00e9thode de d\u00e9marrage, rapport cyclique, coordination<\/td><\/tr><tr><td>Protection d'un alimentateur industriel<\/td><td>Disjoncteur adapt\u00e9<\/td><td>Tension, courant de charge, courant de d\u00e9faut, nombre de p\u00f4les, conditions de d\u00e9clenchement<\/td><\/tr><tr><td>Automatiser une charge et prot\u00e9ger le circuit<\/td><td>Contacteur et disjoncteur, avec protection contre les surcharges si n\u00e9cessaire<\/td><td>Tension de commande, cat\u00e9gorie de charge, fonctions de protection, coordination<\/td><\/tr><tr><td>Mettre en place une isolation pour les travaux de maintenance<\/td><td>Un dispositif express\u00e9ment con\u00e7u pour l'isolement<\/td><td>Marquage d'isolation, m\u00e9thode de verrouillage, exigences locales<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img data-srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide.png 1600w\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"   data-src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1024x576.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"\" class=\"wp-image-9874 lazyload\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\"  sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9874\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04-selection-guide.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><strong>Figure 4. S\u00e9lectionnez la cat\u00e9gorie d'appareil en fonction de la t\u00e2che, puis v\u00e9rifiez le mod\u00e8le exact \u00e0 l'aide des donn\u00e9es relatives au syst\u00e8me, \u00e0 la charge, aux d\u00e9fauts et \u00e0 la coordination.<\/strong><\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilisez le tableau pour d\u00e9terminer le type d\u2019appareil \u00e0 int\u00e9grer au circuit. Ne l\u2019utilisez pas pour choisir un mod\u00e8le. Cette d\u00e9cision exige toujours les donn\u00e9es du projet et les informations de coordination du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"how-to-specify-the-circuit-breaker-side\" class=\"wp-block-heading\">Comment d\u00e9terminer le c\u00f4t\u00e9 du disjoncteur<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de demander une recommandation ou un devis concernant un disjoncteur \u00e0 couteaux, veuillez pr\u00e9parer les informations suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Syst\u00e8me \u00e0 courant alternatif ou continu et tension nominale.<\/li>\n\n\n\n<li>Type de charge, courant de fonctionnement et conditions de d\u00e9marrage pr\u00e9vues.<\/li>\n\n\n\n<li>Nombre de poteaux requis et informations pertinentes concernant le syst\u00e8me de mise \u00e0 la terre.<\/li>\n\n\n\n<li>Courant de d\u00e9faut disponible au point d\u2019installation ou pouvoir de coupure requis.<\/li>\n\n\n\n<li>Caract\u00e9ristiques requises en mati\u00e8re de protection contre les surcharges et les courts-circuits.<\/li>\n\n\n\n<li>Exigences en mati\u00e8re de coordination en amont et en aval ou de s\u00e9lectivit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Environnement d'installation, conditions de montage et fr\u00e9quence de fonctionnement.<\/li>\n\n\n\n<li>Quantit\u00e9, march\u00e9 de destination et documents techniques requis.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img data-srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist.png 1600w\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"   data-src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1024x576.png\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" alt=\"\" class=\"wp-image-9875 lazyload\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\"  sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-9875\" style=\"aspect-ratio:1.778735632183908;width:619px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-300x169.png 300w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-768x432.png 768w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-18x10.png 18w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.oohmage.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/05-mccb-quote-checklist.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em><strong>Figure 5. Pour \u00e9tablir un devis concernant un disjoncteur \u00e0 coupure magn\u00e9tique (MCCB), il faut disposer de toutes les donn\u00e9es relatives au syst\u00e8me, \u00e0 la charge, aux d\u00e9fauts, \u00e0 la protection et au projet \u2014 et pas seulement de l'intensit\u00e9 nominale.<\/strong><\/em><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne demandez pas un MCCB en vous fondant uniquement sur le courant assign\u00e9. L\u2019ensemble complet des donn\u00e9es permet au fournisseur de comparer les options magn\u00e9tothermiques, \u00e9lectroniques, r\u00e9glables et pr\u00e9vues pour le courant continu, sans \u00e9tendre les capacit\u00e9s d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 toute une gamme de produits. Si des donn\u00e9es essentielles du projet manquent encore, la recommandation d\u2019un mod\u00e8le n\u2019est pas pr\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OOHMAGE propose plusieurs gammes de disjoncteurs MCCB destin\u00e9es \u00e0 la distribution industrielle et \u00e0 la s\u00e9lection sur mesure pour des projets sp\u00e9cifiques. Consultez la <a href=\"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/molded-case-circuit-breaker\/\">S\u00e9rie de disjoncteurs \u00e0 bo\u00eetier moul\u00e9<\/a>&nbsp;et comparez les param\u00e8tres publi\u00e9s du mod\u00e8le exact aux exigences du projet avant de passer commande. Ne supposez pas qu\u2019une gamme convient simplement parce que sa plage de courant semble proche.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"common-mistakes\" class=\"wp-block-heading\">Erreurs courantes<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 id=\"using-a-contactor-as-short-circuit-protection\" class=\"wp-block-heading\">Utilisation d'un contacteur comme protection contre les courts-circuits<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contacteur peut couper une charge en fonctionnement normal, mais cela ne lui conf\u00e8re pas pour autant la capacit\u00e9 d'interruption de d\u00e9faut d'un disjoncteur. Le circuit doit tout de m\u00eame \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'un dispositif de protection adapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"using-a-breaker-for-frequent-automatic-switching\" class=\"wp-block-heading\">Utilisation d'un disjoncteur pour des commutations automatiques fr\u00e9quentes<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'utilisation d'un disjoncteur \u00e0 la place d'un contacteur peut entra\u00eener un d\u00e9passement de la charge admissible pr\u00e9vue pour ce dispositif. V\u00e9rifiez la capacit\u00e9 de commutation sp\u00e9cifique ou utilisez un contacteur con\u00e7u pour le cycle de fonctionnement requis.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"confusing-overload-and-short-circuit-protection\" class=\"wp-block-heading\">Confusion entre la protection contre les surcharges et la protection contre les courts-circuits<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les situations de surcharge et de court-circuit s'accompagnent toutes deux d'un courant excessif, mais leur ampleur, leur dur\u00e9e et la r\u00e9ponse requise diff\u00e8rent. Un moteur peut n\u00e9cessiter une protection contre les surcharges en plus d'une protection en amont contre les courts-circuits.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"selecting-only-by-rated-current\" class=\"wp-block-heading\">S\u00e9lection uniquement en fonction du courant nominal<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le courant nominal constitue le point de d\u00e9part. La tension, la compatibilit\u00e9 avec le courant alternatif ou continu, la cat\u00e9gorie de charge, le courant de d\u00e9faut admissible, la capacit\u00e9 de coupure, le nombre de p\u00f4les, le comportement au d\u00e9clenchement et les conditions environnementales sont autant de facteurs susceptibles d'influencer le choix.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"assuming-ac-and-dc-ratings-are-interchangeable\" class=\"wp-block-heading\">En partant du principe que les valeurs nominales en courant alternatif et en courant continu sont interchangeables<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coupures de courant continu imposent des exigences diff\u00e9rentes en mati\u00e8re de ma\u00eetrise des arcs \u00e9lectriques. Utilisez un mod\u00e8le dont les caract\u00e9ristiques nominales sont publi\u00e9es pour la tension continue r\u00e9elle et la configuration des p\u00f4les. Ne transposez pas les caract\u00e9ristiques nominales du courant alternatif en partant d\u2019hypoth\u00e8ses.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"ignoring-coordination\" class=\"wp-block-heading\">Ne pas tenir compte de la coordination<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le disjoncteur, le contacteur et le relais de surcharge doivent fonctionner comme un seul syst\u00e8me. V\u00e9rifiez les donn\u00e9es de coordination du fabricant et les exigences locales ; des courants identiques indiqu\u00e9s sur les \u00e9tiquettes ne prouvent pas que la combinaison convient.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"frequently-asked-questions\" class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 id=\"can-a-contactor-replace-a-circuit-breaker\" class=\"wp-block-heading\">Un contacteur peut-il remplacer un disjoncteur ?<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Non. Un contacteur standard commande une charge en fonctionnement normal ; il ne remplace pas un disjoncteur ou un fusible con\u00e7u pour couper le courant de court-circuit. Tout circuit utilisant un contacteur doit tout de m\u00eame \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'une protection en amont adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"can-a-circuit-breaker-replace-a-contactor\" class=\"wp-block-heading\">Un disjoncteur peut-il remplacer un contacteur ?<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En g\u00e9n\u00e9ral, ce n'est pas le cas lorsque la charge n\u00e9cessite des commutations fr\u00e9quentes, \u00e0 distance ou automatiques. Un disjoncteur peut permettre un fonctionnement manuel, \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'accessoires de commande \u00e0 distance ou \u00eatre con\u00e7u pour des cycles de commutation d\u00e9finis, mais l'appareil et l'application concern\u00e9s doivent \u00eatre homologu\u00e9s pour cet usage.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"why-is-an-overload-relay-used-with-a-contactor\" class=\"wp-block-heading\">Pourquoi utilise-t-on un relais de surcharge avec un contacteur ?<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contacteur commande le moteur. Le relais de surcharge surveille les conditions de courant prolong\u00e9es susceptibles de provoquer une surchauffe et coupe le circuit de commande lorsque cela s'av\u00e8re n\u00e9cessaire. La protection contre les courts-circuits reste du ressort d'un disjoncteur ou d'un fusible adapt\u00e9, \u00e0 moins qu'un dispositif coordonn\u00e9 n'assure ces deux fonctions.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"do-all-motor-circuits-need-both-devices\" class=\"wp-block-heading\">Tous les circuits moteurs doivent-ils comporter ces deux dispositifs ?<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n'existe pas de configuration unique adapt\u00e9e \u00e0 tous les circuits de moteur. Les dispositifs n\u00e9cessaires d\u00e9pendent de la puissance du moteur, du mode de d\u00e9marrage, de l'alimentation, des besoins en mati\u00e8re de commande, du sch\u00e9ma de protection, des donn\u00e9es de coordination et de la r\u00e9glementation locale. De nombreux circuits de moteur automatis\u00e9s utilisent \u00e0 la fois un contacteur et un dispositif de protection, car la commutation et la protection contre les d\u00e9fauts restent deux fonctions distinctes.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"what-information-is-needed-for-an-mccb-quotation\" class=\"wp-block-heading\">Quelles sont les informations n\u00e9cessaires pour obtenir un devis concernant un disjoncteur MCCB ?<strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indiquez la tension du r\u00e9seau, le type d'alimentation (courant alternatif ou continu), le courant nominal, le nombre de p\u00f4les, la capacit\u00e9 de coupure requise, le mode de protection, la charge ou l'application, la quantit\u00e9, les conditions d'installation et le march\u00e9 de destination. Ne s\u00e9lectionnez le mod\u00e8le qu'apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 les donn\u00e9es publi\u00e9es concernant la s\u00e9rie de disjoncteurs MCCB envisag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"final-takeaway\" class=\"wp-block-heading\">Conclusion finale<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un contacteur assure la commande en fonctionnement normal. Un disjoncteur assure la protection contre certaines conditions de courant anormales bien d\u00e9finies. Le fait qu\u2019ils aient une apparence similaire dans un tableau \u00e9lectrique ne signifie pas pour autant que leurs caract\u00e9ristiques techniques ou leurs fonctions soient interchangeables. De nombreux circuits de moteur utilisent donc un disjoncteur ou un fusible pour la protection contre les d\u00e9fauts, un contacteur pour la commande marche-arr\u00eat, ainsi qu\u2019un relais de surcharge ou une fonction d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la protection du moteur lorsque cela est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attribuez d'abord chaque fonction, puis s\u00e9lectionnez les appareils \u00e0 partir des param\u00e8tres de projet valid\u00e9s. Pour le c\u00f4t\u00e9 \u00ab disjoncteurs \u00bb d'un tableau \u00e9lectrique industriel, indiquez la tension, le courant, le nombre de p\u00f4les, la capacit\u00e9 de coupure requise, l'application, la quantit\u00e9 et le march\u00e9 cible via le <a href=\"https:\/\/www.oohmage.com\/fr\/contact\/\">Page de contact d'OOHMAGE<\/a>. Si une s\u00e9rie OOHMAGE correspond, la r\u00e9ponse doit expliquer pourquoi et indiquer la documentation technique disponible. Si aucune ne correspond, ne forcez pas le choix.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"technical-references\" class=\"wp-block-heading\">R\u00e9f\u00e9rences techniques<strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.se.com\/ca\/en\/product-subcategory\/38342932-motor-protection-circuit-breakers\/\" rel=\"noopener\">Disjoncteurs de protection des moteurs Schneider Electric<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.electrical-installation.org\/enwiki\/Basic_motor_protection_scheme%3A_circuit-breaker_%2B_contactor_%2B_thermal_relay\" rel=\"noopener\">Sch\u00e9ma de protection de base des moteurs de Schneider Electric<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.abb.com\/medium-voltage\/digital-substations\/protection-relays\/motor-protection-and-control\" rel=\"noopener\">Protection et commande des moteurs ABB<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/library.e.abb.com\/public\/0b4f0e5be0152a69c12572c2002fb9ae\/1SDC210015D0202.pdf\" rel=\"noopener\">Guide d'application des disjoncteurs ABB pour la protection des moteurs<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Figure 1. Contactors, circuit breakers, and motor starters solve different control and protection tasks. These three devices often appear in the same motor-control panel, but they solve different problems. A contactor handles frequent, remote, or automatic switching during normal operation. A circuit breaker interrupts abnormal current within its rated capability. 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